pt老虎机注册送礼金

歡迎天津市瑞得斯機電有限公司官網

天津市瑞得斯機電有限公司

全球綜合性汽車和工業產品供應商

全國免費咨詢熱線

022-27777035

THK精度THK潤滑

直線導軌潤至關重要

直線導軌系統的潤滑對其性能至關重要1.減少每個移動部件的摩擦和磨損。
2.直線導軌系統降溫。
3.防止系統的內部與外部腐蝕。
4.防塵。
 直線導軌系統的潤滑要求1.形成厚油膜 高度防水
2.無腐蝕
3.潤滑油必須粘度高,潤滑脂必須具
4.有一致的重復涂抹濃度 熱穩定性高
5.低摩擦

導向精度是導軌副在空載荷或切削條件下運動時,實際運動軌跡與給定運動軌跡之間的偏差。影響導向精度的因素很多,如導軌的幾何精度和接觸精度,導軌的結構形式,導軌和支撐件的剛度,導軌的油膜厚度和油膜剛度,導軌和支撐件的熱變形等等。
    的幾何精度一般包括導軌在豎直平面內的直線度、在水平面內的直線度和導軌面之間的平行度。
    接觸精度指導軌副間摩擦面實際接觸面積占理論接觸面積的百分比,或用著色法檢查25 mm x25mm面積內的接觸點數。不同加工方法所生成導軌的表面,檢查的標準是不相同的。

1 .超長的   
        直線滾動導軌已廣泛應用于各類機床及非標準設備中。一般,由于有已加工面作為安裝基準和應用長度有限,所以其調試與測量較為簡易。但對于超長的導軌(大于8) ,其調試與測量便成為難題。
2 .導軌安裝結構及精度要求
        某近場測試設備水平向導軌分主導軌和副導軌,全長各13米,跨距1.5米,是該設備各項精度極為重要的基礎和基準。主導軌起主導作用,副導軌起支承作用。
3 .主導軌在水平面內直線度調試
        由于在是由131米長的精密導軌在基礎鋼軌上拼接而成。為了便于精密導軌的拼接和調試,我們將此過程分成鋼軌粗調與精密導軌精調兩步。
        鋼軌粗調我們采用拉鋼絲法 ,在鋼軌上置一滑塊,滑塊上安裝一帶有刻度的讀數顯微鏡,顯微鏡的鏡頭對準一直徑為0。3毫米的鋼絲,鏡頭垂直放置。在鋼軌一端固定鋼絲,另一端通過滑輪吊一重錘,然后調整鋼絲兩端,使顯微鏡在鋼軌兩端時鋼絲與鏡頭上的刻線重合。此時,鋼絲在水平面內已是一理想直線,換句話說為一基準。移動滑塊即檢查出鋼軌上任一位置的直線度,并進行調整直到鋼軌全長在水平面內直線度調至0。3毫米范圍內。然后,用配作法安裝精密導軌。此時,精密導軌在水平面內的直線度在0.3毫米范圍內,給進一步調整帶來了方便。
        主導軌在水平面內直線度精調首先將寬45毫米精密導軌相對13米長度簡化成一直線。一般情況下,測量水平面直線度可采用準直儀、平行光管等普通光學儀器,但該導軌較長,超出了測量范圍且讀數困難,因此,我們采用了德國產200米對線望遠鏡測試法。將光源及鏡頭讀數裝置分別置于導軌兩端,目標固定于原配導軌滑塊上,移動滑塊(目標) 即可測出導軌全長任一點的誤差。調整調整座上的相應螺栓,在壓板螺栓預緊狀態下,分段調整。讀數精度為每格0。001毫米。

 

自動調心能力   
        來自圓弧溝槽的DF(45-°45)°組合,在安裝的時候,藉由鋼珠的彈性變形及接觸點的轉移,即使安裝面多少有些偏差,也能被內部吸收,產生自動調心能力之效果而而得到高精度穩定的平滑運動。   
(2) 具有互換性   
        由于對生產制造精度嚴格管控,直線導軌尺寸能維持在一定的水準內,且滑塊有保持器的設計以防止鋼珠脫落,因此部份系列精度具可互換性,客戶可依需要訂購導軌或滑塊,亦可分開儲存導軌及滑塊,以減少儲存空間。   
(3) 所有方向皆具有高剛性  
     運用四列式圓弧溝槽,配合四列鋼珠等45度之接觸角度,讓鋼珠達到理想的兩點接觸構造,能承受來自上下和左右

(1) 方向的負荷;在必要時更可施加預壓以提高剛性。

 

用潤滑劑分為三大類:
       1)導軌油(滑道機油)(2)液壓導軌兩用油(3)潤滑脂。

       導軌油最主要的特性是有極強的粘附性和耐水沖洗性能以及極強的抗極壓性能。導軌的負荷一般在10100KPa,精密機床在30KPa左右,中等負荷在350KPa,最大的導軌負荷有1KPa以上的。導軌油的目的在于保護導軌及滑塊,套環不被磨損,長時間保護導軌的最佳精度。

       導軌有時會有水接觸,如車床、加工中心,經常有水會濺到導軌上,若導軌油的分水性能不佳就會被水分解,油滴到切削液中,會造成切削液污染,所以導軌的分水性能極重要。有部分精密機床由于使用的方便,導軌和液壓系統共用一種油,這就需要專用的液壓導軌兩用油。否則若只用液壓油,會由于抗磨性不佳造成導軌磨損或被水沖走;若只用導軌油又有可能造成液壓系統油泥多,壓力達不到。液壓導軌油兼備兩者之優點,兩個部份皆可使用。但在液壓系統中效果始終不及液壓油,在導軌上也不及專用的導軌油,但對于輕負荷的小型機床亦無大礙。

       某些較為粗糙的機械,導軌較大,結構簡單,且導軌有坑點,其設計為采用潤滑脂潤滑,多數采用手工用油脂槍擠壓方式給油。要求所有的油脂為EP極壓型,否則被擠出后,導軌上殘留的油脂無法承受重負荷。大部分進口機械的導軌潤滑采用集中給油方式,即將導軌油或極壓滑脂裝在一個透明容器內,機械將自動補給。無論用何種油品,導軌用的潤滑油脂都是損耗性的不可循環再用,多數導軌都暴露在外無法回收循環。

       導軌潤滑的粘度選擇:導軌油的粘度只有3268150220四種。與液壓系統共享的液壓導軌油只有32號一個規格,適用于額定壓力在7MPa以下。若滑動臺滑動速度小于10m/min,導軌負荷壓力小于70KPa,用68#;若導軌負荷力大于70KPa,用150#;若為主式導軌或面壓大于400KPa,才用220#;若滑動臺滑動速度大于10m/min,只能用3268兩種,負荷重用68,負荷輕用32,慢的用68#,多數機械設備常用68#。

       導軌用潤滑脂的型號選擇:集中潤滑用01#極壓滑脂,用油脂槍或手工涂則要用2#。

由于經常參加維修任務,有些維修經驗,現結合有關理論方面的闡述,在以下列出,希望拋磚引玉。


點擊次數:  更新時間:2019-09-14 15:54:55  【打印此頁】  【關閉

返回頂部

五龙捕鱼安卓APP 同城彩票计划 kk棋牌 万博国际棋牌游戏 伟德足球