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SKR 球保持器型組合單元-日本THK線性模組

詳細描述


產品簡介


日本THK線型模組  SKR  球保持器型組合單元


球保持器型LM智能組合單元SKR型為小型的智能組合單元,在其U形斷面形狀的外側軌道的內側,裝有由LM滑塊和螺母結合為一體而成的內滑塊。

另外,在導軌部和滾珠絲杠部采用球保持器,與傳統的KR型相比,可以實現高速性、低噪音和長期免維護等。(SKR20、26型僅在導軌部采用球保持器,在滾珠絲杠部安裝了潤滑裝置QZ。)

【4方向等負荷】
為使內滑塊上的4個作用方向(徑向、反徑向和側向)均具有相同的額定載荷,各列鋼球被設計成45?的接觸角,因此任何姿勢都可使用。

【高剛性】
由于采用U形斷面形狀的外側軌道,增強了對力矩和扭轉的剛性。

【高精度】
直線導向部由即使在施加預壓的狀態下也能輕快運動的4列圓弧溝道組成,能實現無間隙、高剛性
的導向作用。另外,載荷變動引起的摩擦阻力的變化被控制到最小,能滿足高精度進給的需要。

【節省空間】
通過將在內滑塊兩個側面的LM滾動導軌導向部與內滑塊中央部的滾珠絲杠部結合成一體,使SKR型實現了在最小空間中達到高剛性、高精度的智能組合單元功能。

保持器效果:

【高速性】
SKR型thk模組采用球保持器,因此適用于最新型的高轉速AC伺服電機(6000min-1 ),與全鋼球型KR型相比,可進行更高速的運行。
另外,為了實現高速進給,全鋼球的KR33型滾珠絲杠的導程為6mm和10mm,而SKR33型新增加了導程為20mm的類型。

【出色的滑動性】
SKR型采用球保持器消除了鋼球之間的摩擦,大幅度地提高了扭矩特性。因此減少了扭矩變動,具有優異的滑動性。

【低噪音、好音質】
SKR型的導軌部和滾珠絲杠部(僅限于SKR33、46)采用球保持器,消除了鋼球之間相互碰撞的聲音,因而實現了低噪音、好音質。

【長期運行而免維護】
SKR型因球保持器的效果,提高了油脂的保持性,實現了長期免維護運行。

【長壽命—3倍】
與全鋼球KR型相比,SKR型的LM滾動導軌部和滾珠絲杠部的基本額定動載荷更大,因而使用壽命長。

【密封墊片】
SKR型標準配有防塵用末端密封墊片和側面密封墊片。


SKR型的精度分為普通級(無標記)、高級(H)和精密級(P)


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